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通過智慧平臺數(shù)據(jù)流量分析,發(fā)現(xiàn)部分停車場預(yù)繳費數(shù)據(jù)不多,仍以出口繳費數(shù)據(jù)占主導(dǎo)。結(jié)合平臺組工作人員的回訪電話,發(fā)現(xiàn)很多車主還是習(xí)慣在出口進行繳費,電子支付快速通行的優(yōu)勢沒得到有效發(fā)揮,因出口繳費導(dǎo)致的擁堵還是時有發(fā)生。
電子支付沒效率?無人化管理似乎遇到瓶頸?
為此我們專門組織了一次專項調(diào)研活動。通過與實際項目管理人員溝通,發(fā)現(xiàn)一個重要的原因:現(xiàn)場投放的引導(dǎo)物料位置不合理,強化引導(dǎo)次數(shù)太少,并沒能引起車主的注意,所以才會讓出口繳費數(shù)據(jù)占主導(dǎo)。
其實停車場引導(dǎo)物料的投放是有跡可循,易于發(fā)現(xiàn),符合車主習(xí)慣是原則,下面我們按照車主的進出場習(xí)慣來模擬一下停車場里面電子支付引導(dǎo)物料該如何布置。
停車場入口物料部署,提醒車主停車場已經(jīng)支持電子支付,可提前關(guān)注服務(wù)商公眾號。
車主開車出門大部分情況下是有目的性,比如去商場,用戶出行的主要目的就是購物,一旦完成后,可能就忘記了入口時候的提前繳費的提醒。這時候再次的加強印象很重要。
商超很多停車場都位于地下,需通過電梯到達(dá),在等電梯上下行時候,注意力相對集中,去停車場也是為了繳費出場,這時候的物料引導(dǎo)效果非常好。
如果電梯外部粘貼物料不美觀,你也可以選擇電梯內(nèi)部位置進行物料的投放。
如果停車場車位引導(dǎo)或者現(xiàn)金繳費機,在這個地方進行物料投放,再合適不過了,車主都會在完成查詢后進行關(guān)注提前繳費。
停車場內(nèi)部的物料投放也很必要,車主尋找自己愛車的同時,張貼的物料也會不斷提醒和引導(dǎo)車主提前繳費。
劃重點,劃重點,劃重點。停車場環(huán)境多變,不是每個停車場具備大量物料投放的物理條件。還有可能投放的物料沒能最終引導(dǎo)客戶提前繳費怎么辦了?
車道固定碼+車道電子繳費機
車道固定碼區(qū)別于前面提到的“引導(dǎo)提前繳費二維碼”,通過車道固定碼掃碼后,無需輸入車牌,車輛信息一目了然,拒絕等待支付秒開。(注:車道碼通過平臺生成與停車場車道對應(yīng),車道碼應(yīng)投放到指定車道。)
車道電子繳費機通過掃車主付款碼實現(xiàn)對停車費用的免密扣款,只需輕輕一掃就完成了費用結(jié)算,進一步提升了車主的支付體驗與車場通行效率 。
服務(wù)商的很多停車場升級了電子支付準(zhǔn)備向無人化高效通行管理轉(zhuǎn)型,在支付環(huán)節(jié)需車主出場提前完成繳費等事宜,有別于以往的繳費習(xí)慣,切換過來需要時間。
停車場的物料投放和設(shè)備搭配是改變用戶習(xí)慣達(dá)成無人值守建設(shè)的重要因素,希望以上文章對您能所有幫助,讓您在無人化停車場建設(shè)上一定會事半功倍
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