車主出行停車位是剛需，近年來車輛持有量不斷攀升，但停車位資源有限，車主與停車場(chǎng)供需矛盾激化，停車場(chǎng)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

單純?yōu)橥＼噲?chǎng)提供設(shè)備的時(shí)代已經(jīng)過去，停車場(chǎng)想要“跨時(shí)代“，停車場(chǎng)設(shè)備需聯(lián)網(wǎng)通過平臺(tái)管理，讓網(wǎng)絡(luò)覆蓋最后一片信息孤島，設(shè)備提供商需向服務(wù)提供商進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

服務(wù)商唯有提供基礎(chǔ)服務(wù)的同時(shí)將用戶與流量運(yùn)營(yíng)起來，提供更多增值的服務(wù)，才能長(zhǎng)時(shí)間保持競(jìng)爭(zhēng)力。

1停車場(chǎng)如何運(yùn)營(yíng)用戶與流量？

車主對(duì)于在手機(jī)上進(jìn)行繳費(fèi)和續(xù)費(fèi)需求強(qiáng)烈，微信公眾號(hào)憑借其強(qiáng)大的用戶基數(shù)，很好與用戶發(fā)生關(guān)聯(lián)，產(chǎn)生關(guān)注與流量。成為許多服務(wù)商和物業(yè)的運(yùn)營(yíng)的重心。

過去的模式是服務(wù)商自己租賃服務(wù)器，我們協(xié)助搭建平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)各種強(qiáng)大功能對(duì)接自己的公眾號(hào)進(jìn)行品牌運(yùn)營(yíng)。

智慧停車平臺(tái)作為一款”跨時(shí)代“的產(chǎn)品，繼承原云平臺(tái)諸多強(qiáng)大功能，不僅可以對(duì)接服務(wù)商的公眾號(hào)進(jìn)行功能定制，更大優(yōu)勢(shì)在于還免去了租賃服務(wù)器的費(fèi)用，省去了一大筆開銷。

整個(gè)智慧停車平臺(tái)搭建于企業(yè)級(jí)服務(wù)器上，有專職管理人員進(jìn)行7X24值守，保障平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行，資金數(shù)據(jù)更具保障。

整個(gè)平臺(tái)的功能更新迭代迅速，自動(dòng)推送，統(tǒng)一升級(jí)，具備完善的對(duì)外接口，可以很好的和公安等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。

2 物業(yè)如何搭建自己的平臺(tái)？

物業(yè)作為停車場(chǎng)的管理者和服務(wù)提供者，當(dāng)旗下小區(qū)很多時(shí)候，有搭建平臺(tái)對(duì)旗下停車場(chǎng)進(jìn)行管理的需求，很多物業(yè)希望依賴自身的公眾號(hào)功能拓展，但停車場(chǎng)很多設(shè)備服務(wù)商不具備這樣的技術(shù)條件。

智慧停車平臺(tái)的微信號(hào)功能定制服務(wù)，不僅可以針對(duì)我們的服務(wù)商，同樣適用于服務(wù)商旗下的物業(yè)公司，使得服務(wù)商的技術(shù)品牌形象得以彰顯。

3公眾號(hào)接入后都有些些強(qiáng)大功能？

微信公眾號(hào)的定制接入不僅讓服務(wù)商打通了支付寶，微信，銀行等多樣的支付渠道，車主還可以開通無感支付自動(dòng)扣費(fèi)，車主的個(gè)人中心更具備車位預(yù)約，一鍵鎖車，一鍵挪車，車位續(xù)費(fèi)，發(fā)票管理，優(yōu)惠打折等強(qiáng)大功能。

4變革下服務(wù)商如何保持競(jìng)爭(zhēng)力？

停車場(chǎng)“跨時(shí)代”的轉(zhuǎn)型也是一個(gè)契機(jī)，將車主與服務(wù)商之間進(jìn)行關(guān)聯(lián)，形成一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)模式，服務(wù)商也可以借助這次機(jī)會(huì)提高自身品牌營(yíng)銷力，產(chǎn)生更多的商業(yè)價(jià)值。

智慧停車平臺(tái)具備的三級(jí)權(quán)限管理，讓服務(wù)商接入智慧停車平臺(tái)后還可以繼續(xù)拓展權(quán)限，可以接入自身的子公司或工程案例的物業(yè)。給管理上帶來了便捷。

停車場(chǎng)經(jīng)歷過一次刷卡到車牌識(shí)別的轉(zhuǎn)型，許多服務(wù)商把握了市場(chǎng)的趨勢(shì)，一路乘風(fēng)破浪逐漸做大占領(lǐng)市場(chǎng)，停車場(chǎng)這一次轉(zhuǎn)型已經(jīng)到來。這次乘風(fēng)破浪的會(huì)是你嗎？